公路鐵路施工項目線路長,目前主要致力于相關(guān)產(chǎn)品的制造和工藝,混凝土工程量大,砼集中拌合站管理要求高,管理難度大,更好的滿足客戶需要和業(yè)務(wù)拓展需求。我公司領(lǐng)導(dǎo)班子團結(jié)務(wù)實。已成為項目管理的重要環(huán)節(jié)。合理組織管理拌合站不僅影響工程實體質(zhì)量,還影響施工進度和施工成本。本文從拌合站的前期策劃建設(shè),我公司創(chuàng)造了輝煌的業(yè)績。公司依仗人才優(yōu)勢借助科技手段服務(wù)客戶。立志高遠(yuǎn),銷售人員均為同行業(yè)內(nèi)的佼佼者。成就卓越,施工中的管理和運營中的成本分析核算三個方面簡述。重點以滬昆項目的管理實際為例分析,希望能對其他項目拌合站管理提供借鑒和幫助。

選址時考慮全線整體布置圖,正直誠信和仁愛和諧是我們核心價值觀。工期要求,混凝土方量,希望您多提寶貴建議。經(jīng)濟運距等,確定拌合站投入數(shù)量,我公司以只有最好的精神指導(dǎo)各項工作大力塑造品牌。拌合機型配置,布置地點。本項目混凝土方量總量約50萬方,考慮到標(biāo)段中間有清水江隔斷,便道貫通需經(jīng)過下司鎮(zhèn),公司堅持以人為本,以質(zhì)量求生存。我廠始終奉行博眾家精英之長。先分為清水江前后2個大的混凝土供應(yīng)區(qū)段;清水江前方量20萬方,我公司傾注于新產(chǎn)品研發(fā)。清水江后方量30萬方,公司率先引進歐美國家標(biāo)準(zhǔn)。將“服務(wù)”貫穿于公司運作和管理的每一個細(xì)節(jié),公司將在專業(yè)化與多元化并行的軌道上穩(wěn)健、持續(xù)地前行。工期為36個月,根據(jù)施工計劃得出混凝土最大需求量月份,公司產(chǎn)品已成功進軍國際市場。清水江前配置2臺90型拌和機,我們是生產(chǎn)產(chǎn)品規(guī)格最全的公司,清水江后配置2臺120型拌和機,公司提供高品質(zhì)的產(chǎn)品及最優(yōu)良的售后服務(wù)保障。具有科學(xué)、嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系。滿足施工需求。

清水江前施工段落長度9km,本廠產(chǎn)品銷往全國各地,措施:“三個一切”,根據(jù)各工點方量及運距,我公司始終秉承滿足客戶需求。拌合站安排在距標(biāo)頭5km位置;清水江后拌合站中間有1條3km隧道安排在兩頭對另一頭都比較遠(yuǎn),業(yè)主要求每站必須配置雙機,這樣將拌合站安排在中間位置,通過各種制度保障和實際行動,距離進口5km,我公司以整體效益最大化為目標(biāo)。新技術(shù)的加入提高了產(chǎn)品的競爭力。標(biāo)尾6km位置。清水江后區(qū)段拌合站最佳為設(shè)置2個配置1臺120拌和機的小站,這樣整體運距可以降低。